“冷链物流热起来了，长三角地区的各行各业都复苏了，消费者的生鲜需求也越发旺盛了。”对着3月份业绩的“成长曲线”，光明乳业旗下领鲜物流董事长董国银不禁感叹。

经济回暖，物流先知，冷链的数据变化有着市场上最灵敏的触觉。领鲜物流是华东地区冷链城市配送的龙头企业，在华东设有21个物流中心、800多条城市配送线路、560多辆冷链物流车辆、覆盖超过3万个网点，它“冰箱肚子”里的货物，一头连接着乳制品、冻品等企业，另一头覆盖着长三角地区的餐饮企业及超市卖场等。

“除了负责光明乳业的低温奶运输，我们在长三角地区有100多个第三方客户，疫情期间，约45%的客户由于停产停业暂时‘休眠’，到今天为止，所有客户已全面复工，冷链配送已恢复到正常水平。”董国银用一组数据来做对比：2月份，领鲜物流为长三角地区的第三方企业配送量为2600多吨，3月份市场迅速回暖，截止到25日，配送量已达3800吨，预计本月增量将超过50%。

在逐渐“苏醒”的企业中，餐饮业是一块大头。芭比馒头是领鲜物流长期合作伙伴，其早餐业务遍布南京、杭州宁波、台州、扬州等江浙区域。受疫情影响，春节期间芭比馒头在长三角地区32条运输专线全部暂停。2月18日，芭比馒头门店逐步开张，重启冷链运输，至今已有13条专线完全恢复，每天需要运输约2500筐冻品及生鲜产品。领鲜物流全国运营总监黎明一直跟进着企业的复工复产，他预计，最晚到4月中旬，所有32条专线能“满血复活”。

消费的回暖，也让一些冻品企业的“报复性反弹”相当明显。全球500强企业泰森食品在江苏设有工厂，供应的冰鲜鸡肉等禽肉产品覆盖长三角区域，疫情期间这家企业的“保供应”从未间断，而如今老百姓的生鲜需求更加旺盛。去年3月，领鲜物流承接的冷链运输量为851吨，今年3月则已达到1300吨，同比增量超过52%。

事实上，作为保障上海市民“奶瓶子”“菜篮子”的重点物流企业，领鲜物流在疫情期间一刻都没有松懈。疫情初期，“长三角包邮区”城市道路禁行区域增多，物流运输不便，领鲜物流总部及各物流中心积极与市商务委、市交通委等部门协调，拿到了长三角地区所有的道路运输绿色通行证，确保冷链运输一路畅通。数据显示，在疫情最吃劲的2月，光明乳业低温奶产品在长三角的冷链业务量依然达到了2.68万吨，保障了消费者“奶瓶子”的稳定供应。

不仅如此，这条冷链物流供应链的畅通，也让企业成了疫情期间保供应的“救火队员”。2月份，盒马鲜生各大门店的物资供应量暴涨，但原有物流供应商难以执行配送任务，领鲜物流提供了城际间的紧急运输支援；猪肉是市民刚需，丹麦皇冠猪肉在疫情期间的国内冷链合作商突然“掉链子”，为了保供应，领鲜物流紧急支援，截止到3月15日，已为上海、杭州、南京等长三角地区提供了近40万盒产品的运输车次。董国银告诉记者，得益于企业强大的冷链运输保障能力，丹麦皇冠猪肉已确定与企业进行后续合作。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长孔德磊告诉记者，本次疫情期间，冷链物流企业在保障蔬菜、肉蛋奶等涉及人民群众基本生活用品稳定供应方面发挥了重要作用，目前，除湖北以外全国其他地区冷链物流企业复工率超过80%，长三角地区冷链物流企业复工率总体高于全国平均水平，复工率在90%以上，预计4月上旬，长三角地区冷链物流企业复工率将达到100%，“物流是经济发展的晴雨表，物流行业全面复工，也意味着相关产业链上的企业也已恢复正常经营，说明我国经济将快速回暖。”

董国银认为，长三角冷链物流一体化进程将有利于区域农产品供应链健康稳定，下一步领鲜物流将通过工厂联动、物流网络升级转型等形式，打造光明乳业长三角一体化的冷链发展目标。